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Z-ARCHIVES
Driver G425 LST - Ping
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PING - Driver G425 LST
Le modèle LST est conçu avec une tête en forme de poire de 445 cm3 pour réduire considérablement le spin, un avantage pour les joueurs ayant une vitesse de swing plus élevée. La face forgée T9S + augmente la flexibilité de la face de club pour plus de distance. La tête utilise un poids en tungstène de 17 grammes, réglable en Draw, Neutre ou Fade, pour s'adapter au mieux à votre swing et au vol de balle souhaité. Disponible en 9 ° et 10,5 °.
Dragonfly interne
Avec la technologie Dragonfly, les réductions de poids de la couronne ultra-fine Ti 8-1-1 sont redistribuées dans la tête de club et dans le poids ajustable pour augmenter le MOI et optimiser le CG pour plus de distance et de tolérance.
G425 Max driver illustration showing exploded weights
Spin réduit
La tête en forme de poire de 445 cm3 réduit le spin d'environ 200 à 400 tr / min par rapport au G410 LST, favorisant une trajectoire de balle plus basse pour des vitesses de swing plus élevées. Un poids en tungtène de 17 grammes peut être réglé en Draw, Neutre ou en Fade pour s'adapter au mieux à votre swing et au vol de balle souhaité.
Une face forgée avec précision
La face forgée T9S + à haute résistance et usinée avec précision maximise la flexibilité pour offrir des vitesses de balle rapides et plus de distance.
Trajectory Tuning Chart
Le hosel léger à 8 positions permet des ajustements de loft (± 1,5 °) et de lie (3 ° plus flat que le std.) afin de personnaliser votre vol de balle pour de meilleurs résultats.
Un design aérodynamique
Les turbulateurs sur la couronne réduisent la résistance aérodynamique pour une vitesse de swing et une vitesse de balle accrues.
Shaft de série
Le PING ALTA CB Slate est contrebalancée par un poids de 8 grammes en haut du shaft pour offrir plus d'élan et de tolérance afin d'augmenter la vitesse et la distance de la balle.
Shafts en option
L'Aldila Rogue White offre une sensation douce et stable, très peu de spin et une trajectoire moyenne / basse. Le Mitsubishi Tensei AV Orange offre une trajectoire moyenne / haute et très peu de spin. Il est contrebalancé pour plus de stabilité et de contrôle.
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